Новый гибрид от Volvo

Шведская компания Volvo представила свою новую модель V60 с гибридной силовой установкой, которая дебютирует на ежегодном автосалоне в Женеве 2011. Это будет первая подобная полноприводная модель для шведской компании, которая предназначена для рынка США. Как заверяют представители компании – гибрид Volvo V60 уже практически готов к запуску в серийное производство.
Новинка будет оснащена гибридной установкой, сочетающей в себе 2.4-литровый пятицилиндровый турбодизель с мощностью 215 л.с., который приводит в движение передние колеса, а также размещенный на задней оси между колесами электромотор мощностью в 70 лошадиных сил. Питается он от литий-ионной батареи емкостью 12 кВт/ч. Благодаря такой схеме гибрид Volvo получился полноприводным.
В компании Volvo утверждает, что гибрид V60 сможет проехать на одной электротяге без дополнительных подзарядок расстояние около 50 км. При разрядке батареи ее можно будет подзарядить от обычной домашней розетки, однако время, требующееся для полной зарядки, пока не уточняется.
Генеральный директор Volvo Стефан Якоби твердо убежден, что это будет дружественный к окружающей среде спортивный автомобиль для энтузиастов. Автомобиль как ожидается, встанет на производственные рейки уже в начале 2012 года.
Согласно предварительным данным, в начале продаж для каждого покупателя гибридного Volvo шведское правительство будет предоставлять льготы порядка 7000 евро. За счет этого серийный гибрид с полным приводом V60 будет обходиться где-то на 9-10 тысяч евро дешевле, чем авто с традиционным мотором.

Започнаха тестовете на проекта Opel City Car

Миналата година разбрахме, Opel City Car трябва да бъде предложен на пазара през 2013 година. Тази седмица са започнали първите тестове на механиката и агрегатите, които ще намерят място в градския модел. Шпиони са успели да заловят мулето на модела, което използва скъсено купе от настоящата Corsa чиято платформа ще послужи за донор. Все още няма никаква информация относно това какви агрегати ще намерят място под предния капак, но на 100% е сигурно, че електрическа версия ще присъства в портфолиото на модела. Очакваме до края на тази година да станат ясни повече детайли относно градския модел чието производство ще се осъществява в Айзенах - Германия. А дали пък това няма да се окаже модела, който ще даде отговор на въпроса: Ще възкръсне ли Wartburg?

Реальный пробег: советы по определению

Механика.
 Изменение показаний механического одометра осуществляется либо разборкой панели приборов и установкой барабанов в нужное положение, либо вращением в обратную сторону троса спидометра с помощью подручных средств (например, электродвигателя от печки). Признаками вмешательства в этом случае являются следы вскрытия щитка приборов и перекос всех барабанчиков.
Сложнее всего определить пробег в моделях с пятизначным одометром, где каждые 100 тыс. км счетчик обнуляется.
Электроника.
После перехода на электронные счетчики километража изменить показания изначально было сложнее, ведь для этого нужно залезть в «электронные мозги». Но очень скоро и эту задачку наши электронщики решили, изготовив специальный приборчик. Его подключают к диагностическому разъему автомобиля, выбирают марку и модель машины и корректируют пробег. Однако данное вторжение обнаружить не проблема, ведь обычно сведения о пройденных километрах хранятся не только в памяти комбинации приборов.
На большинстве авто информация о пробеге записывается, например, в блоке управления двигателем. К тому же, при подключении машины к диагностическому тестеру на дилерской СТО он может показать, осуществлялось ли какое-либо вмешательство. К примеру, при падении напряжения в случае разряда АКБ в память может быть записан километраж, при котором это произошло. Если цифры на одометре и тестере расходятся, то либо щиток приборов меняли, либо пробег просто «скручивали».
Защита от обмана
Проще всего обезопасить себя от обмана, приобретая машину или у первого владельца, или такую, которая обслуживалась на официальном сервисе, но это правило работает только в том случае, если машина относительно новая – до трех лет. Хуже брать автомобиль у перекупщиков, которые часто грешат «коррекцией» одометра, особенно если перепродают так называемый «разгонный» (служебный) автомобиль с большим пробегом, но довольно «свежий» по возрасту. На дилерской СТО можно узнать, при каком пробеге обслуживалась машина последний раз.
Кроме того, существуют косвенные признаки большого пробега. Например, большой износ тормозных дисков, затертое лобовое стекло, кнопки стеклоподъемников и валики боковой поддержки сидений, помутневшие поликарбонатные фары.

Hyundai Elantra, пятое поколение

Обновлённый Hyundai Elantra пятого по счету, поколения получил некоторые конструктивные и функциональные изменения. Линии кузова стали более плавными, длина  выросла до 4529 мм, а колесная база – до 2700 мм

Объем багажника несколько уменьшен и составляет 419 л.
Бензиновый 1,6-литровый двигатель теперь оснащен непосредственным впрыском топлива, поэтому его мощность выросла до 140 л. с. А на смену 2,0-литровому мотору пришла полностью новая 1,8-литровая "четверка" с системой регулировки фаз газораспределения D-CVVT. Поскольку ее блок цилиндров изготовлен из алюминиевого сплава, то весит она на 33,5 кг меньше. Максимальная мощность в 148 л. с. достигается при 6500 об/мин. Поскольку пик крутящего момента (178 Н·м) доступен при высоких 4700 об/мин, то двигатель необходимо хорошенько раскручивать. Он работает плавно, хотя на высоких оборотах становится чересчур громким. Седан разгоняется до 100 км/ч за 8,6 с и способен достичь 190 км/ч. При этом расход топлива удалось уменьшить на 18 % – до 8,1 л/100 км в городском цикле и 5,9 л/100 км в загородном.

Новая 6-ступенчатая механическая коробка переключения передач отличается точностью работы, а ее сцепление легкое. Хорошо зарекомендовал себя и 6-ступенчатый "автомат": переключения происходят быстро и тогда, когда это требуется.
Рулевое управление Hyundai Elantra теперь оснащено электроусилителем. Оно приятно удивляет своей точностью, хотя и недостаточно информативное. Автомобиль демонстрирует хорошее сцепление с дорогой и управляемость, близкую к нейтральной. А диаметр разворота уменьшен с 11,3 до 10,6 м, что делает его более маневренным в городе. Конструкция подвески осталась без изменений (McPherson – спереди, торсионная балка – сзади), но за счет новых задних амортизаторов улучшен комфорт езды. А увеличенный в диаметре до 23 мм передний стабилизатор поперечной устойчивости призван уменьшить крены кузова. Педаль тормоза короткоходая, а для остановки со скорости 100 км/ч необходимо расстояние в 36,6 м.
В США Hyundai Elantra уже можно купить, а вот европейцам необходимо подождать. За океаном базовая версия стоит 14830 долларов, а самая дорогая – 22800.

Toyota с компактен кросоувър през 2012г.

Според публикации в японско специализирано издание, до края на 2012 година, Тойота ще представи компактен кросоувър позициониран под RAV4. Обявените размери са както следва: дължина - 4.2м, височина - 1.65м и широчина 1.74м. От това следва да заключим, че габаритите на модела ще са по-малки дори и от тези на Toyota Urban Cruiser. Въпреки това агрегатът който ще задвижва новия модел ще бъде бензинов с работен обем от 1.8 или 2.0 литра, като ще се предлага и вариант с хибридно задвижване. За сега не се споменава дали бъдещия модел ще се предлага на пазарите в Европа. А ние се питаме дали това няма да бъде 4x4 вариант на Toyota Prius чието моделно семейство ще продължава да се разраства. Ако този кросоувър се предлага само с хибридно задвижване, то отговорът на този въпрос е -ДА.

Краш-тест Honda Civic

Honda Civic Sedan
Модификация IMA Hybrid
Тип кузова 4-дверный седан
Снаряженная масса 1297 кг
Оборудование по безопасности:
Передние преднатяжители ремней безопасности, подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, боковые подушки безопасности, надувные занавески, крепления для детского сиденья ISOFIX, напоминание о непристегнутых ремнях безопасности.
Пассажирский отсек не деформировался во время лобового удара. Водительская подушка безопасности надулась недостаточно сильно, чтобы воспрепятствовать контакту головы с рулевым колесом. Приборная панель опасна для ног водителя и переднего пассажира.

Товарната версия на Mahindra Xylo ще носи името Genio

Индийската компания Mahindra лансира за вътрешния пазар нов товарен модел наречен Genio. Той е базиран върху платформата на Mahindra Xylo и на практика ще притежава неговата механика. Двигателят е 2.5 литров CRDi с мощност 75к.с., като това е с 20к.с. по-малко от пътническата версия. Първоначално моделът ще се предлага с единична кабина, но в по-късен етап фирмата възнамерява да предложи на своите клиенти и вариант с двойна кабина, както и версия с възможност за работа с природен газ. Базовата цена в Индия възлиза на около 8000 евро, а очакваните продажби са за около 2000 бройки на месец.

Лидеры автопродаж в Европе

По итогам 2010 года в Западной Европе было реализовано 13 692 067 легковых автомобилей, что на 4,7% меньше, чем в 2009 году (14 368 455 ед.). Третий год подряд самым продаваемым автомобилем стал "Volkswagen Golf". В то же время самым популярным европейским брендом остается немецкий "Volkswagen". Об этом свидетельствуют данные "JATO Dynamics".
В частности, за 12 месяцев 2010 года на европейском рынке было реализовано 492 556 "Golf", что на 13,7% меньше результата 2009 года. Впрочем, это не помешало "Golf" стать самой массовой моделью на авторынке Европы в 2010 году.
"Ford Fiesta" расположился на второй позиции с результатом 402 207 проданных автомобилей - это на 14,8% ниже показателя 2009 года.
Замыкает тройку европейских лидеров также представитель "Volkswagen" - "Polo". В 2010 году владельцами этой модели стали 354 068 жителей Старого Света. Кроме того, продажи "Polo" в 2010 году выросли на 25,1%. Стабильно высокая реализация модели наблюдалась в течение всего года, благодаря высокому спросу в Великобритании, Италии и Нидерландах.
Наибольший прирост продаж из моделей представленных в Топ-10 в 2010 году показал новый "Citroen C3" (+34,4%). Лидером по падению продаж в 2010 году стал "Fiat" Punto. Реализация модели по сравнению с результатом 2009 года упала на 20,5%.
Самым продаваемым брендом в Европе, с большим отрывом, стал "Volkswagen". Общие продажи автомобилей немецкого бренда составили 1 642 114 ед (-6,4%). На втором месте американский "Ford" - 1 289 599 автомобилей (- 13,3%). На третьей позиции французская "Renault" реализовавшая в 2010 году 1 088 736 автомобилей, что на 4,5% больше, чем в 2009 году.
В Топ-10 самых продаваемых европейских марок наибольшее падение к 2009 году показал "Fiat" (-18,6%). Основным фактором снижения продаж бренда стал спад на родном, итальянском рынке, вследствие завершения утилизационной программы.
Положительную динамику в 2010 году продемонстрировали немецкие премиальные бренды: BMW (+6,4%), "Audi" (+1,8%), "Mercedes" (+0,4%), даже несмотря на спад продаж (-23,4%) на немецком рынке.


Существует целый ряд различных типов гибкого неона. В том числе низковольный гибкий неон.

Това е фейслифт версията на Mercedes-Benz C63 AMG

Преди брени минути от централата на фирмата бяха представени първите официални снимки на обновения Mercedes C63 AMG. Няма нужда да споменаваме, че външно AMG версията се различава значително от цивилния Mercedes C-class, но в същото време той е станал по-изчистен и стилен от този на настоящата AMG версия. Окачването също е ревизирано и сега то е с нови настройки. Под предния капак виждаме същия 6.2 литров V8 цилиндров атмосферен агрегат чиято мощност възлиза на 457к.с. В новата версия обаче той придава своята мощ чрез 7-степенна автоматична трансмисия, която подобрява разхода на автомобила с близо 1л/100км. Според каталожните данни той е 12.3л/100км, а времето за ускорение до 100км/ч остава непроменено - 4.5 секунди. Цени за сега не се съобщават, но имайки предвид, че досегашната версия стартовата цена започваше от 70 000 евро, то можем да очакваме, че през лятото обновения модел ще се търгува за минимум 74 000 евро.

Seat Ibiza Van е помощник за за средния бизнес

От този месец в някои държави ще се предлага товарна версия на SEAT IBIZA. Моделът ще разполага само с две места и товарно пространство от цели 930 литра. както се досещате това е постигнато благодарение на премахването на втория ред седалки и идеално равния под. Двигателите които са налични в Ibiza Van са само два. Това са бензиновият 3-цилиндров 1.2 литров агрегат с мощност 70к.с. и дизеловият със същата кубатура турбо агрегат с мощност 75к.с. Стандартната екипировка включва: ABS, EBD, MP3 радио с CD, климатик, ел. стъкла, централно заключване и две въздушни възглавници. Цените все още не са известни, но ако приемем, че моделът ще се конкурира с Renault Clio III Van и Ford Fiesta Van, то не трябва да очакваме прайслиста с цени по-високи от 12 000 евро.

Geely подготвя MPV модел

Още тази година на китайския пазар ще бъде предложен нов MPV модел базиран върху платформата на Geely - Emgrand. За сега не е ясно неговото име, но със сигурност 2.0 литровия бензинов агрегат от седан версията ще намери място в този модел. Говори се, че ще присъства и дизелов агрегат в гамата, както и по-мощен бензинов 2.4 литров мотор. Официалната премиера на модела се очаква да бъде през лятото на този година.

Mercedes - GL с втори фейслифт?

Преди две години видяхме обновения Mercedes - GL. От снимката с която се сдобихме става ясно, че на произвеждания в САЩ, SUV е направен нов фейслифт. Новата предна броня, решетка и страничните огледала са елементите които са с изцяло нов дизайн. Предните светлини ще притежават нова оптика, а в задната част се очаква да намери място леко променена броня.Ако трябва да бъдем честни тази версия се появява малко изненадващо, тъй като не сме свикнали да наблюдаваме толкова честа промяна в моделите на Щутгардската фирма. За сега не разполагаме и с официална информация за подобна обновена версия, но очакваме тя да бъде представена през март месец. Тогава ще разберем дали този SUV модел ще се сдобие с някои от новите агрегати на фирмата, както и това дали в интериора ще присъства характерната вече "козирка" над централната конзола.

Ще има ли BMW 1GT?

Отговора на този въпрос ние ще разберем не по-рано от 2012г., когато евентуално ще почнат тестовете на новия модел, тъй като все още няма официално изявление от централата. След като фирмата предложи BMW - 5 серия - Gran Torismo, тази година ще видим и BMW - 3 GT. Ако този модел бъде възприет добре от клиентите, то ние можем да бъдем сигурни, че такъв модел базиран върху платформата на BMW 1-ва серия, което трябва да бъде представено до броени месеци ще има. За сега не се знае нищо относно механиката, но ако се вярва на слуховете, че новата 1-ва серия ще притежава и версия със задвижване само на предните колела и 3-цилиндрови агрегати, то е ясно, че тези елементи ще присъстват и в BMW 1GT.

Краш тест ZAZ Forza

Краш тест нового народного автомобиля от запорожского автозавода - ZAZ Forza, также известного, как  Chery A13
Тест проводился по методу C-NCAP (China New Car Assessment Program), не путать с EuroNCAP! Между методами C-NCAP и EuroNCAP различия очень существенны.
В C-NCAP (China New Car Assessment Program), скорость столкновения ниже на 12,5%, а площадь - больше (100% вместо общепринятых 40%), благодаря чему повреждения автомобиля, прошедшего фронтальный удар по методике C-NCAP, почти в 3 раза меньше повреждений при методиках EuroNCAP и LatinNCAP.
Это необходимо учитывать.

Toyota привиква 1.7 милона автомобила

Тойота привиква над 1.7 милиона автомобила произведени между 2006 и 2009 година. На практика всички модели включително и тези на Lexus са засегнати от проблем с горивопроводите. Засечени са множество случаи в които се наблюдава теч на гориво предизвикан от лоша свръзка. Собствениците на всички автомобили ще бъдат осведомени за датите в които могат да посетят фирмените сервизи и да бъде направен безплатен преглед и при нужда замяна на дефектния детайл. Целият ремонт ще бъде поет от фирмата.

Фейслифт за Honda Accord

След обновяването на американската версия на Honda Accord , днес от компанията разпространиха първите официални снимки и на обновения европейски модел, който ще бъде представен в Женева. Външно промените се забелязват от пръв поглед. Новите предна и задна брони, радиаторната решетка и новите светлини са детайлите които са променени в екстериора. В интериора се наблюдава наличието на нови материи, както и нова цветова гама за тях. Шумоизолацията е подобрена, а дизеловия 2.2 литров агрегат е с понижени емисии на Со2. Продажбите на обновената версия се очаква да започнат още в началото на лятото, като за сега не се споменава дали ще има промени и в ценовата листа.

УАЗ теперь стоит от 512 000 рублей

Ульяновский автомобильный завод объявил всему миру – отныне внедорожники Patriot будут выпускаться с антикоррозионной обработкой! «На участке окончательной обработки Цеха сборки и сдачи автомобилей организован специальный бокс, оснащенный новым современным оборудованием ASSALUP (Швеция), которое позволяет проводить обработку шасси автомобиля (рама, мосты, рессоры) специальным восковым составом «Нова-гриф» методом безвоздушного распыления. Образуя полувысыхающую восковую пленку, состав предотвращает попадание влаги на детали автомобиля и возникновение коррозии», - сказано в официальном пресс-релизе.
Таким образом, как сообщают представители «УАЗа», водители будут избавлены от необходимости делать «антикор» на сторонних станциях. Правда, есть и не очень приятная информация – оказывается, с января этого года Patriot подорожал. Если в конце 2010 года его можно было приобрести за 490 000 руб., то теперь самая дешевая версия (уже с долгожданным «антикором») стоит 512 000 руб. за внедорожник без кондиционера, «музыки», электроприводов стекол и прочих «буржуйских» «наворотов». Ну а Patriot с дизелем Iveco в богатой комплектации стоит уже 705 000 руб.

Pagani Huayra: Официални снимки и информация за модела

Снимките с висока резолюция на Pagani Huayra станаха достъпни едва преди броени часове. За радост те са придружени от официална информация за конструирания близо четири години модел.Изцяло новата конструкция на автомобила е изградена от въглеводородни нишки и титанови сплави. Резултатът е висока сигурност на пасажерите и обща тегла едва 1350кг, което го прави един от най-леките представители в своя клас. Голямо внимание е обърнато на аеродинамиката. Множеството въздушни канали за отвеждане на въздуха създават отрицателно налягане, като по този начин намаляват значително въздушното съпротивление. За по-ниския коефициент на челно въздушно съпротивление допринася и факта, че Pagani Huayra притежава система, която непрекъснато променя клиренса на предната и задната част в зависимост от скоростта с която се движи. В задната част се намират и два допълнителни стабилизатора, които повишават притискателните сили към автомобила.Двигателят е 6.0 литров V12 цилиндров би-турбо с мощност 700к.с. със сух картер централно разположен в задната част. Титановия материал е намерил място и тук, като е използван за ръчната направа на изпускателната система с общо тегло едва 10кг. Мощността на агрегата се предава на задните колела посредством нова 7-степенна двудискова, секвенциална, роботизирана скоростна кутия, която заедно с диференциала тежи 96кг. Всичко това допринася за почти идеалното разпределение на общите маси в автомобила - 44% в предната част и 56% в задната.Както знаем производството на Huara ще бъде ограничено на 20 бройки, които вече са разпродадени. Цени не се съобщават, а първите екземпляри ще пристигнат до своите собственици до края на лятото.

В Женева ще видим Peugeot 508 SW - Allroad

Благодарение на тези снимки става ясно, че в най-скоро време Peugeot 508 ще се сдобие с версия 4х4. Най-вероятно тя ще се предлага само във версия комби, но няма да притежава офроуд елементи. Все още не е ясно дали 508 SW Allroad ще притежава конвенционално новоразработено 4х4 задвижване или ще използва технологията от Peugeot 3008 HYbrid4. Надяваме се всички отговори да станат ясни по-рано от март месец, когато ще бъде официалното представяне на модела. Очаква се продажбите на версията с двойно предаване да започнат в края на тази година.

Aston Martin V8 Vantage S: По-лек и по-бърз

По-лек, по-мощен, по-бърз и по-скъп. Това са характеристиките на новата версия на Aston Martin - Vantage V8, която ще носи буквата "S" в името си. Освен по-мощния 4.7 литров агрегат чиято мощност вече е 436к.с. и новата 7-степенна трансмисия, новата версия се отличава и с ново излъчване, което видяхме още в началото на миналата година ( Нов фейслифт за Aston Martin V8 Vantage? ). Aston Martin V8 Vantage S ще се предлага и в открита версия, но тя ще бъде достъпна в началото на лятото. От централата дават информация за максималната скорост,която тук е 305км/ч. Това е с цели 15км/ч повече от тази на Aston Martin V8 Vantage. Времето за ускорение до 100км/ч е намалено само с 0.3 секунди и сега това упражнение се извършва за 4.5 секунди. Това са изключително добри показатели имайки предвид, че мощността на агрегата е само с 10к.с. повече от този в коневенционалния модел. Цени все още не се споменават.

Отзыв автомобилей АвтоВАЗа

АвтоВАЗ заявил об отзыве 10,5 тыс. автомобилей различных моделей. У отзываемых автомобилей возможны неисправности в работе двигателей. В частности, на двигателях отдельных автомобилей LADA Kalina, LADA Priora, LADA Samara, LADA 2105/2107 и LADA 4x4 были выявлены дефекты пружинных шайб. На данный момент причина возможных неисправностей устранена.
По мнению конструкторов АвтоВАЗа, излом пружинной шайбы может привести к ослаблению крепления различных элементов двигателя, что в свою очередь со временем приведет к разбалансировке и выходу двигателя из строя.
Это уже второй отзыв автомобилей в истории компании, первый был в прошлом году. Тогда было проверено 11,5 тысячи автомобилей LADA Kalina, LADA Priora и LADA 4x4 в связи с возможным дефектом вакуумного усилителя тормозов.

Официални снимки на Fiat Freemont

Първия американски модел с емблемата на Фиат е вече факт! Днес от компанията разпространиха първите официални снимки на Fiat Freemont, който както знаем не е нищо друго освен Dodge Journey с емблемите на италианската марка. Трябва да признаем, че италианската версия притежава значително по-елегантен дизайн макар разликите да се свеждат единствено до нови предна и задна брона, решетка и някои други дребни детайли.Новия модел предлага място за 7 човека и обем на багажника от 758л., което го прави идеален избор за дълги пътувания. Двигателите които ще се предлагат за модела са един бензинов и два дизелови. Бензиновата версия разполага с американския 3.6 литров Pentastar с мощност 276к.с., който от сега ви казвам, че няма да има никакъв успех. За сметка на това най-предпочитаните версии ще притежават 2.0 литровия дизелов Multijet в две версии на мощност 140 и 170к.с. Версията със задвижване на четирите колела ще се предлага за бензиновия и по-мощния дизелов модел. За сега цени не са споменати, но ако предположим, че този модел ще запълни нишата на Ulysse, то цените ще стартират от около 25 000 евро. Дали този модел ще има пазарен успех ще разберем през втората половина на тази година когато ще стартират продажбите в Европа. Официалната премиера пред публика ще бъде на автосалона в Женева.

Вождение в условиях зимы

Лучший совет по безопасному вождению в сложных зимних условиях - не садится за руль вовсе! Но если вы чувствуете, что сможете справиться или стихия застала вас в пути, наши советы помогут вам. Сразу оговоримся, что передвижение исключительно по очищенным от снега, посыпанным или политым реагентом дорогам, мы не считаем вождением в сложных зимних условиях.
1. Пространство для маневра
Всегда оставляйте достаточное пространство для маневрирования и избегайте резких движений. На зимних дорогах покрытых снегом, слякотью или льдом, уменьшение сцепных свойств с дорогой означает увеличение тормозного пути и сокращение отрезка времени, в течение которого ваши действия смогут предотвратить нежелательные последствия. Держите дистанцию до впереди идущего автомобиля в два-три раза большую, чем обычно.
2. Концентрация внимания
Вождение в зимних условиях требует большей концентрации внимания, чем в другое время. Выключите радио, так как оно может быть дополнительным отвлекающим фактором. Не разговаривайте по мобильному телефону. Даже если у вас гарнитура "hands-free", в критических ситуациях вам будет нужен максимум концентрации и внимания.
Будьте всегда начеку. На скользкой зимней дороге вас подстерегает намного большее число непредвиденных ситуаций, нежели летом. То, что в летний период могло считаться невозможной ситуацией, зимой - вполне обычное дело. Замороженные стекла, снегопад и короткий световой день добавляют сложностей вам и вашим соседям по дороге.
3. Будьте благоразумны
В сложных условиях желательно отдать предпочтение передвижению по хорошо знакомым дорогам, а не заниматься изучением незнакомой местности. При необходимости, измените маршрут так, чтобы двигаться по очищенным от снега трассам. Не торопитесь при проезде перекрестков, особенно нерегулируемых. Даже имея приоритет, лучше убедиться, что другие участники движения, адекватно оценивают дорожную обстановку. Но главное - не стоит переоценивать свои способности и возможности автомобиля. Даже "асы", имеющие за плечами десятки зим, не застрахованы от того, чтобы оказаться в кювете.
4. Очистите автомобиль от снега и льда до начала движения
Многие водители, торопясь или из-за лени, очищают только узкую полоску на лобовом стекле, рассчитывая на то, что всё само собой растает, когда салон прогреется. А зря. Может так случиться, что этот прогрев станет последним в истории вашей машины. Поэтому всегда сметайте снег и очищайте все стекла от изморози или льда. Соблюдая это правило, вы увеличите ресурс двигателя, т.к. занимаясь очисткой машины, вы даете ему возможность лучше прогреться. Если мерзнуть всё-таки неохота, запаситесь аэрозолем для быстрого размораживания, но применяйте её только на стеклах.
5. Поддерживайте внешние световые приборы в чистом состоянии
Вы можете и не подозревать о том, насколько быстро загрязняются фары и фонари вашего автомобиля на грязной зимней дороге. А если еще добавить сильный снегопад, то заметить ваше авто на дороге, хоть и с включенными габаритными огнями, будет нелегко. Не говоря о том, что ваши манёвры с "залепленными" грязью стоп-сигналами и "поворотниками" будут полной неожиданностью для окружающих.
6. Предупреждающие и ограничивающие знаки
Ограничивающие знаки предназначены для обычных дорожных условий, в условиях скользкой дороги или плохой видимости не стоит двигаться со скоростью 90 км/ч, даже если знаки это разрешают.
Обращайте внимание на информационные таблички "Гололедица" под запрещающими и ограничивающими движение знаками.
7. Особенности поведения автомобиля на скользком покрытии
Автомобилям с небольшой массой сложнее трогаться с места на слякоти или рыхлом снегу, в то время как тяжелые могут иметь значительный тормозной путь на гладком льду. У заднеприводных автомобилей наблюдается эффект "рыбьего хвоста", когда заднюю часть авто заносит то влево, то вправо при неправильной работе с педалью газа и сцепления, либо при трогании на слякоти или льду. Если же автомобиль оборудован системой контроля сцепления с дорогой, этот эффект практически отсутствует.
8. Не "танцуйте" на педалях
Все действия с педалями должны быть максимально плавными. Любое резкое нажатие, либо отпускание акселератора, тормоза или сцепления может спровоцировать занос и потерю контроля над автомобилем, каким бы он не был: заднеприводным, переднеприводным или с приводом на обе оси.
9. Трогание и торможение, подъем и спуск
Для избегания пробуксовки работать педалями акселератора и тормоза нужно максимально плавно. Если колеса все равно пробуксовывают, попробуйте начинать движение со второй передачи.
На скользком покрытии наиболее эффективным является одновременное торможение и педалью и двигателем, таким образом, достигается наиболее плавное замедление. Не стоит пугаться частому срабатыванию антиблокировочной системы тормозов, проявляющемуся в пульсациях педали тормоза.
При подъеме по скользкому покрытию рекомендуется использовать более высокую ступень КПП, чем обычно, при спуске наоборот - более низкую.
10. Занос задней оси
В случае заноса задней оси, руль необходимо повернуть в сторону смещения задней части автомобиля. В случае с авто с передними ведущими колесами, следует плавно увеличить газ, а если автомобиль заднеприводный, то также плавно нужно уменьшить степень нажатия на педаль акселератора. Рулём нужно работать быстро, но плавно, при резком маневрировании будьте готовы к ответному заносу в противоположную сторону.
11. Заднеприводные автомобили
Одним из методов повышения сцепления колес задней оси с дорогой является перевозка дополнительного груза в багажнике. Целесообразно возить с собой мешок песка. И весит достаточно, и выбросить не жалко, и на гладком льду под колеса насыпать можно, чтобы выбраться из ледяной ямы.
12. Пассивная безопасность
Не забывайте пользоваться ремнями безопасности, потому что вероятность столкновений и вылетов с дороги намного выше зимой, нежели летом. Отрегулируйте положение подголовников, которые значительно снижают риск повреждения шейного отдела позвоночника, потому что большинство аварий зимой - удары сзади, происходят из-за недостаточной дистанции.

Saab 9-3 с проблем в бензиновата помпа

Тази седмица стана ясно, че Saab привиква над 4000 автомобила от модела 9-3, произведени през 2010/11 година. Това се дължи на установен дефект в горивната помпа в бензиновите модели, който може да доведе до пълен отказ на нейната работа. Привикването на автомобилите ще започне от 18-ти февруари, като на всички модели ще бъдат заменени безплатно горивните помпи.

Экономия бензина. Советы и рекомендации

Если вы решились экономить, то первым делом нужно проверить воздушный фильтр. Грязный воздушный фильтр ограничивает поток воздуха внутрь мотора, что негативно сказывается на его работе, а значит, и на расходе топлива. Проверить и заменить воздушный фильтр дело пары минут: снимите его и поднимите на просвет – если свет не проходит, фильтр стоит заменить. Также в целях экономии следует использовать для двигателя “легкие” моторные масла с низкой вязкостью на основе синтетики или полусинтетики. Эти масла снижают потребление топлива по сравнению с традиционными минеральными маслами с более высокой вязкостью до 6%.
Во-вторых, стоит проверить давление в шинах. “Мягкие” шины – это после грязного фильтра самый распространенный фактор, который прямо влияет на расход топлива и который водители игнорируют. Проверять давление следует в холодных шинах, поскольку движение нагревает резину и увеличивает давление. В некоторых случаях можно попробовать увеличить давление на 0,3 бара от нормы. Это снизит сопротивление качению, и хотя на детали подвески и кузова будут передаваться большие ударные нагрузки, пассажиры этого практически не заметят.
Для экономии топлива нужно ездить медленнее, и это третий совет. Тише едешь – дальше будешь. Попробуйте просто ради эксперимента поездить пару дней, не превышая определенную скорость. Возможно, первое время вы будете ощущать себя черепахой, зато сразу увидите, насколько реже придется заезжать на заправку.
Сохранение постоянной скорости сводит к минимуму нагрузку на узлы автомобиля, а значит, и снижает расход топлива. В час пик машины вынуждены то резко трогаться, то резко тормозить, в то время как грузовики спокойно едут без всяких резких движений, ползут себе по правой стороне (а в Москве и по левой тоже). Езда цепочкой вслед за каким-нибудь дальнобойщиком сократит расход топлива, хотя для здоровья этот совет скорее можно считать вредительским.
Пятый совет по экономии топлива – осторожно пользоваться педалью акселератора. Резкий старт – верный способ израсходовать топливо впустую, поскольку при резких нажатиях на педаль газа в цилиндры подаются большие порции топлива. На малых скоростях не нужно использовать повышенные передачи, так как расход топлива повышается. Следует также избегать и резких торможений, особенно в карбюраторных машинах, где через жиклеры холостого хода высасывается избыточное количество топлива. Поэтому всегда внимательно следите за обстановкой на дороге, чтобы сбросить скорость в подходящий момент.
Следующий совет добавит жизни дискомфорта, но чего не сделаешь ради денег? Поэтому если хотите быть бережливым, то станьте ближе к природе: выключите кондиционер, он сжирает от 5 до 20% расходуемого топлива, откройте окна и наслаждайтесь свежим воздухом. Может это и жарче, и грязнее, зато поможет дотянуть до АЗС в критической ситуации. А если боитесь вспотеть, но едете в место, где следует быть при полном параде, просто возите с собой запасную футболку или рубашку.
Откажитесь от тюнинга. Модные диски – это замечательно и в чем-то даже полезно, потому что владелец автомобиля внимательнее начинает относиться к внешнему виду авто и следить за ним. Но чем шире диски, тем большее аэродинамическое сопротивление они создают, и это негативно влияет на расход топлива. Старайтесь не менять серийные колеса, особенно если речь идет о долгой поездке – в дальних путешествиях эффект от использования узких колес весьма ощутим.

Чтобы аккумулятор служил долго

Автомобильный аккумулятор считается одним из самых важных элементов, отвечающих за жизнеобеспечение автотехники. Чтобы он служил долго и не подводил хозяина авто как можно дольше, последнему рекомендуется выполнять определенные правила по его эксплуатации и хранению. Аккумулятор следует держать в чистом виде, своевременно протирать корпус и клеммы с помощью ветоши, желательно смоченной нашатырным спиртом. Если по какой-то причине владелец авто не может вовремя очищать клеммы от окислов (ему было все равно, пока «петух не клюнул») и слой окислившегося свинца уже довольно велик, зачистить клеммы до блеска можно наждаком. Не допускается снижение плотности в аккумуляторе ниже допустимого уровня, так как при этом может возникать сульфатация пластин, после чего срок службы аккумулятора уменьшается. Помимо этого, пониженная плотность электролита может вызвать его замерзание при сильных морозах. Чтобы проверить плотность электролита, следует открутить заливные пробки на аккумуляторной батарее и, набрав электролит в колбу ареометром, убедиться, что плотность находится в отмеченных на шкале прибора пределах. Почему для определенного типа автомобилей существуют разные типы аккумуляторов? Если поставить на «малолитражку» аккумулятор с большой емкостью (емкость аккумулятора - количество электричества, полученное от него при его разряде до установленного конечного напряжения), то при поездке он физически не сможет дозаряжаться в полном объеме. Т.е. аккумулятор будет находиться на «голодном пайке» - оставаться недозаряженным. С другой стороны, маленький по емкости аккумулятор на автомобиле с мощным двигателем и большим количеством электрооборудования будет получать при зарядке больше тока, чем это необходимо. Недозаряд и перезаряд одинаково не желательны для аккумуляторной батареи, поэтому при покупке новой АКБ следует выбирать такую же, какая была на новом автомобиле при его покупке. Или, по крайней мере, справиться с технической документацией на данную модификацию автомобиля.
При покупке нового аккумулятора необходимо выбирать такую АКБ, которая подходит данной машине. Следует также своевременно контролировать уровень жидкости в банках (его уровень всегда должен быть таким, чтобы электролитом были покрыты сепараторы аккумуляторной батареи). При необходимости необходимо доливать в банки дистиллированную воду. Необходимо следить за чистотой отверстий для вентиляции, находящихся в пробках аккумулятора (иногда прочищать их), и корпуса прибора во избежание попадания в банки нежелательных примесей, окисления клемм и т.д.
Эти рекомендации и советы помогут Вам правильно эксплуатировать автомобильный аккумулятор долгое время.

Pagani Huayra ще бъде представен в Женева

Новия суперспортен автомобил на Pagani ще носи името "Huara" и ще струва един милион евро. Това става ясно от новия брой на списание CAR. Моделът ще бъде представен официално на автосалона в Женева, където ще станат ясни техническите параметри на модела. За сега се знае, че централно разположения в задната част агрегат е 6.0 литров V12 би-турбо доставен от AMG, чиято мощност е 700к.с. От компанията възнамерява да произведе едва 20 бройки от този модел, но в случай на повишен интерес тя е способна да пусне допълнителна серия от карбоновия модел. Надяваме се до края на месеца ние да разполагаме с официалните снимки на Pagani Huayra.